记者从北京市消防部门了解到，13日1时18分，119指挥中心收到报警，朝阳区一村民自建房再次发生火情，本次火灾导致5人丧生、8人伤势。经消防部门可行性勘查，火灾系由电动自行车发生爆炸引发。按照消防安全拒绝，电动自行车不容许安放在楼道里，必需在室外有分开的充电桩，但是现场发生爆炸的电动车，却从二层晃下接线板，并通过一根细电线展开必要电池。

数据表明，80％的电动车火灾再次发生在电池过程中，亡人火灾完全全都再次发生在为电动车电池时段，发生爆炸原因多为电气故障。图为发生爆炸的电动自行车为什么锂电池过充不会发生爆炸？目前很多电动自行车早已用于锂离子电池。锂离子电池的充放电是一个化学反应过程，在安静的表面下，锂离子在正负极间往返斡旋。

锂离子电池电池时，负极的锂原子不会失去电子，水解为锂离子，锂离子经由电解液转入负极，并取得一个电子，还原成为锂原子。静电时，过程则忽略。锂电池的胀气、高温、发生爆炸等问题，一般来说与过差使、过放以及大电流有关，三者不会对电池导致伤害。

当过差使再次发生时，负极材料内只剩的锂原子数量过较少，造成电池容量构成永久性上升。在负极端，锂原子饱和状态之后，再行电池不会使锂金属冲刷在负极材料表面，构成树枝状结晶。乱，锂枝晶会穿破隔膜，导致正负极短路。过充时，电解液等材料往往不会降解产生气体，导致电池外壳或压力阀鼓胀裂痕，氧气冲刷在负极表面的锂原子反应，造成发生爆炸。

某种程度，过放时，也不会对材料导致伤害。此外，电流过大时，锂离子马上转入材料内部，不会挤满在材料表面，这些锂离子取得电子后，不会在材料表面产生锂原子结晶，由于锂是化学周期表上最开朗的金属，锂原子不易与氧气再次发生水解反应而发生爆炸。电池产品的用于习惯被忽视当与动力电池涉及的火灾再次发生时，总会让人误解到是动力电池的质量原因，这是对动力电池仅次于的误会。动力电池的用于习惯特别是在是电池过程，对动力电池影响相当大。

即使是质量完全符合国家涉及标准的动力电池，也架不住使用者的违规操作。这次北京朝阳区火灾为动力电池的用于习惯响起了警钟，粗心大意往往引致大祸。消防部门警告：电动车一般白天用于，夜间停放在电池，电池时间必须6至8个小时，用户在晚上八、九点挂上电源电池，到凌晨两、三点基本充满著，此时如果之后电池，电池、充电器就不会过差使、痉挛，有可能引发火灾。

而此时人们一般正处于惊醒状态，初起火灾无法被及时发现和射门。

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